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我是一根特斯拉韭菜

2020-05-22 14:34:54 作者:责任编辑NO。郑子龙0371

编者按:本文来自微信大众号“首席人物观”(ID:sxrenwuguan),作者:于二狗,36氪经授权发布。

搭档说,我是一根韭菜,一根特斯拉洋韭菜。

我是一名特斯拉车主,仍是一名特斯拉股民,乃至仍是马斯克的迷弟,这三重身份的加持,让我头上那抹绿,绿得灿烂,绿得耀眼,绿得发光。

01

我永久忘不了,本年春天的那个午后,历时3年,我总算摇到了一张在黑市上价值10w+的新能源车牌,当天下班,我就敏捷拉着媳妇去侨福芳草地看车。

首选当然是特斯拉。

考虑到特斯拉的技能更新换代很快,我特意问了出售最近是否会推出新款车,出售说“新款车时刻不决,要是着急用车,没必要等”。

后来我才知道,这或许是那段时刻全国特斯拉出售们的一起话术,意思都差不多,只是详细版别略有误差。有的出售说:“新车型要等一年”,有的说:“新车型要40多万,差价比较多”。

我也听进去了。车牌有效期只要半年,过期就报废,我如同确实没什么等候的必要。

而在平等价位里,特斯拉这个品牌,还代表品尝,科技感和生活态度。总归,便是情怀。

当然,作为理工科直男,我有自己的计划。

首要,跟着大佬走,应该不会太错。几年之前,特斯拉刚进入我国的时分,第一批车主就有像小米雷军、新浪曹国伟这样的大佬们,现在抱负轿车的CEO李想,也是特斯拉的第一批用户。

其次,看技能。尽管特斯拉现在产能还比较缺少,但它家的电池和技能是行业界最好的。这样看,特斯拉便是硬通货啊,并且,未来就算我换车了,也能保值。

不过,我后台把这套剖析讲给我的搭档听,她直接甩了我一个大白眼:

“你们特斯拉车主脑回路便是不相同,第一次传闻买车还能保值的。”

但我信任,一切牛掰的改动年代的产品,都要阅历不被人了解的阶段。那天下午,站在北京代表着品尝与贵重的商场里,灯火投射在钢琴般的车身上,空气里香薰的气味变得温暖,我晕眩了:开端梦想自己是如风奔驰的少年,4秒破百的加速度,让我分分钟变身《速度与热情》里的男主范迪塞尔。

试驾后,我当场交了2万元定金,定下了Model3标航版——后来想想,或许由于其时腿上的血都涌到脑子里了。

之后的每天,我像老婆查快递相同检查交给进展,尽管我知道,说好的本年2季度才交给的现实,不会以我的检查频率为搬运。万万没想到,3月10日,我接到出售的电话,催我付全款以便提早交车。

原认为疫情原因会推迟提车,没想到还能提早交给,一时刻,我乃至认为自己是老天眷顾的走运鹅。后来想想,这正是韭菜综合症的典型体现之一:

总认为自己是最特其他那一个。

02

3月20日,新车到了。

对了,提车还有一段故事。

作为前油车车主,提车是很有典礼感的一件事,我在老家提车的时分,又是鲜花又是放鞭录像啥的。当天,我特意穿了一件平常不怎么穿的西服,也没有打车,由于我想,估量今后坐公共交通的时机也不太多了,趁机好好体会一把吧。

所以,我一个人又是地铁又是三蹦子,总算抵达东南五环外的亦庄特斯拉交给中心。

图:特斯拉亦庄交给中心

等候我的,是一个看起来像大学生的小伙子,问了一下,叫小林,公然是大学生。他不是特斯拉工作人员,只是特斯拉招聘的志愿者,当然了,也是一个车主。

我心里暗想:这得啥品牌影响力啊。

很快,小林从出售手里接过一个略显褴褛的塑封口袋,后来我才知道,里边装着我的 “车钥匙”。我俩先围着车绕了一圈,接着,大学生小林坐上主驾,我坐在副驾,邻近跑了一圈,就算是完成交车了。

我抽了一大口烟, 昂首望着这片大停车场,北京郊区的天空看起来是要比市区蓝一些。我并不着急回去,开端和小林扳话起来,此刻,又来了一个提车的车主,看了几眼就预备上车走了。

小林好意提示他,“哥,你看你的车内饰凹槽都对不上,车屁股还有点缺漆,要不要去找找他们啊?”那位大哥显得很淡定,摆摆手,“没事没事,有预备了,便是买来玩玩。”一脚油门走了。

小林把我俩拉进了一个北京特斯拉车友群。

返程的路很堵,底子无法体会速度的快感,我坐在车里,西服有些紧绷,勒得我有点像个刚上岗的专车司机。这时我才反响过来,如同底子没人给我摄影。

21天后,也便是4月10日,特斯拉发布了新车音讯。Model3 长续航版路程添加223公里,价格只比标航版贵4万元。

我有点懊悔了,但我不好意思说。

03

在我的形象里,特斯拉的订货流程为:

1、顾客下单。

2、工厂制造。

3、送货提货。

从下单到收货,这一套流程走完,大约需求等候3个月左右。疫情期间,工厂复工又受必定的影响,假如是马斯克暂时拍脑门决议的出产新版国产Model3,肯定不或许那么快——只是21天,新款车就从出售嘴里的“不确定”,变成了铁板定钉的现实。

对了,此前,或许是为了安定进口特斯拉车主的军心,马斯克从前坚决表明,国产特斯拉肯定没有长续航版。

从毫无音讯到敏捷推出新车,这显然是一场蓄谋已久的“割韭菜”举动。

微信群里,很多本来应该2季度交车的Model3标航版车主,被敦促提早提车,有的乃至等候20多天就收到车,我们一起认为,自己被特斯拉“割韭菜去库存了”。

可是,这事并没有掀起太多的波涛,究竟你不能由于菜店新推出了口感更好、颜值更高、性价比更优的韭菜,就责怪菜店老板没有提早告诉你,只能认了。

这事吧,我不敢多想。

关于特斯拉车主来说,永久不知道明日和降价哪个先来。

5月1日早上,特斯拉再次拿Model 3车主开刀了,为了蹭上新能源补助,Model 3规范续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元,降价起伏达10%。

而进口车主更惨,进口后驱长续航版的价格为42.1万元,该版别在2019年8月18日正式停售。8个月后的2020年4月,特斯拉宣告推出国产版Model 3后驱长续航版。

嗯,也便是说,不到一年,进口版Model 3车主人均丢失15万左右。

群里炸了,有车主提议去维权,响应者不多,这时群主站出来表明:我们不要站在品德制高点去挟制企业。

一阵缄默沉静,这事就这样悄然完毕了。

我安慰自己,早买早享用嘛。至少,与那些购买了Model 3芯片、实践提车时却为HW2.5的车主,我也是够走运的了。不要太去计较得失,做人最重要的便是高兴嘛 。

新闻里说的没错,公然,特斯拉车主是全国际最好说话的那群人。

这大约是韭菜的第二个特征:特别会自我疗愈。

不过,那天晚上,我躺在床上,脑子里敏捷过了一笔账:以国产 Model 3 为例,间隔第一次价格发布到现在,不到短短一年,共调整价格10次,降价7次,入门价格下降近一半。看来,今后买特斯拉要看k线了,价格分时动摇。

我仍是失眠了。

04

最近一向忙得杂乱无章,今日出门时显现只剩120公里左右的电量,但我要赶着去大兴机场接我妈妈,只能硬着头皮出门了。

接上我妈,电池显现只剩50公里,我需求敏捷找一个当地充电,邻近有一个快充,但全满。所以,我只能再去寻觅其他充电桩。终究绕来绕去,找到一个关闭小区,我一再央求,出示了健康码,保安仍是要去请示一下领导,而此刻车内电量显现,只要1公里可开,我都在置疑,当街推车的戏码要在我身上上演了。

我做了个决议,趁保安去请示领导,悄悄溜进小区去。

但只充了一会,我就赶忙离开了,究竟悄悄摸摸的行为让我心里没谱。没想到,我光明正大做人三十多年,却像个贼相同的罔顾规矩溜进他人的私密空间,只为了给我的车充一会电。

还好,靠着偷充的电,我支撑到了下一个充电站。在还没开到充电站时,我远远就看到那把充电枪,在黑夜里亮得晃眼,似乎便是在等候着我的到来。

那晚,简直是一出特斯拉车主充电历险记。

我妈没有诉苦什么,但我不敢幻想我爸在现场将会发作什么,他或许也无法幻想,我竟然花30多万买了这么个“电动爹”。

可是我仍然比有些车主好得多,那些家里没有充电桩的车主,他们每天上床前想得都是:

1、明日续航不够用该怎么办?

2、我是今晚爬起来给他充了?

3、仍是明日早上挤出时刻再说?

终究精力的摧残有必要打败肉体的倦殆,不管刮风下雨都要提上裤子出发去充电。

而和有些国产新能源车车主遇到的问题比较:大灯黄、屏幕黄、天窗漏水、轮胎偏磨、异响毛病、方向盘坠落、自燃自爆等,我更是不知道好出了几个比亚迪。

韭菜的第三个特征:长于比惨。

05

我决议,把自己买特斯拉上亏的钱,经过股票全部赚回来。

由于早看中了这个标的,上一年12月20号我以405美元买入特斯拉,3个月曩昔,我的卖出价格是399美元。而这三个月里,特斯拉股票最高到过969美元。感觉是坐了个过山车。

从前,有一份盈余摆在了我的面前,我太不满意了,假如再给我一次时机,我会说:赚一分我也卖!

但我仍不会抛弃,我是一个老股民,我有着一套自己买股的逻辑。

特斯拉安闲上海建厂以来,不只得到了政府层面的大力支持,成为最大的外资工厂,还得到免息告贷50亿的优待,这显然是马斯克的政府公关做得优异,反观国内造车实力,自上一年补助下降以来,新能源车销量持续走低,比亚迪降薪,众泰欠薪,海马轿车卖房,青年轿车破产,好一个“惨”字。

前史告诉我,靠补助薅社会主义羊毛的投机份子终会淡出舞台,特斯拉“新能源一哥”的位置也会逐步安定。

Model 3今日的价格是27w左右,这还没完,估计到2020年末,Model 3的国产化率将达100%,到时Model 3的本钱将低至不行描绘。假如Musk真的不留情面,卯起来打价格战,那恐怕要有一众国内厂商自挂东南枝。

成绩好,股价天然也会好。我炒股只要一个坚持,只抄龙头。

所以,我在4月30日又入了特斯拉。当晚特斯拉发布了2020年Q1财报,成果出其不意的好。盘上反响更是剧烈,一时刻大涨10%。

万万没想到,马斯克又出来作妖了。第二天,他发了一条美国版微博,称特斯拉股价太高了。

成果呢,当天收盘时,特斯拉股价大跌逾10%,一夜蒸腾超越140亿美元,折合1000亿人民币左右。

马斯克大约是中外企业家里求锤得锤第一人。

我的股票也一夜回到解放前。但我仍是静静持续持有它。不是由于它好,而是由于能挑选的太少,我总不能去买中概股吧?

可是,假如身边有朋友要买车,我仍是会无条件引荐特斯拉。

你认为我是收了特斯拉的暗仓吗?

不,我是买了它家股票。

而我知道,这国际什么都缺,最不缺的便是韭菜。

引证百度百科的解说,韭菜,适应性强,抗寒耐热峮,简单培养;并且韭菜的优点是,能够屡次收割。

究竟,我现在是价值出资的坚决保卫者,还请巴菲特老爷子保佑我这个后浪,让我们一起见证奇观的发作。

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